不合法。
个体车辆参加运输统筹会违反运输法规和规定，个体车辆通常只具备一般的家庭用途，而不具有商业运输的能力和相应的保险保障。
此外，由于缺乏统筹协调，个体车辆加入运输体系容易引发交通事故和货物损失等问题，也会给其他大型车辆带来危险。
为保证货运安全和保障广大司机的权益，需要建立完善的运输管理制度。
政府可以通过运输统筹等措施支持大型运输企业和出租车等公共交通工具。
同时，也应该完善个体车辆加入运输体系的法规和管理机制，加强安全监管和保险保障，促进个体车辆安全有序参与运输体系。
个体与公司缴纳保险的基数不一定是一样的。保险基数是指用于计算保险费用的基础，通常基于工资薪金或其他确定的收入。在中国，个体一般需要按照灵活就业人员的身份参加社会保险，而公司需要为其员工缴纳社会保险。虽然社会保险的具体制度和缴费比例可能因地区和政策不同而有所差异，但个体和公司缴纳保险的基数可能存在以下区别：
1. 基数确定方式：公司的缴费基数通常为其员工的工资总额，部分地区采用社会平均工资或行业平均工资的一定倍数作为基准。个体的缴费基数通常根据当地的缴费基数上下限以及个人的收入情况来确定。
2. 缴费比例：公司的缴费比例一般较为固定，由政府规定。个体的缴费比例可能因地区政策和个人收入水平的不同而有所差异。
3. 缴费金额：由于缴费基数和缴费比例的差异，个体和公司缴纳保险的金额可能会不一样。公司的缴费负担相对较重，需要承担员工的一部分缴费金额，而个体需要自行承担全部缴费金额。
需要注意的是，具体的缴费基数和缴费比例可能因地区、政策以及缴费时间的不同而有所变化。为确保您了解准确的缴费政策，请咨询当地社保部门或相关专业人士。
2、个体户变更为公司后可以开立分公司；
以上是个体户转公司的好处。1、要请会计建账，并主动申报纳税，税收费用也会相应增加；2、公司的各种制度规范也更加严格了。以上是个体户转公司的坏处。需要注意的是，个体户是无法直接变更为公司的。