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两侧有安全隐患。
原本沪昆高铁长沙以西路段的设计时速是300公里每小时,也就是说在线路基础安全正常的前提下,动车组列车最高可以跑300公里的速度。
但是在贵州境内的部分路段,比如北盘江特大桥,由于两侧出现危害列车高速运行的状况,导致高速动车组列车运行至这座大桥时只能降速至70公里每小时的速度以下通过。