主机厂（Manufacturer）和OEM（Original Equipment Manufacturer）是两个在制造业中常用的概念。
主机厂指的是生产产品的公司，通常是大型制造企业，如汽车制造商、电子产品制造商等。主机厂通常具有完整的生产线和自己的品牌，可以自主设计、制造和销售产品。
OEM则是指原始设备制造商，是一种特殊的制造商，通常为其他公司提供产品或零部件的生产服务。OEM生产的产品通常没有自己的品牌，而是根据客户要求的设计和规格来生产。
具体来说，OEM通常是由主机厂的下游企业委托生产特定的产品或零部件，如汽车零部件、电子元器件等。OEM制造商根据客户的要求和设计图纸生产产品，然后将产品供应给客户或客户的下游企业进行组装或进一步加工。由于OEM生产的产品是根据客户要求和规格生产的，因此往往需要保持高度的技术和质量标准，以满足客户的需求。
总的来说，主机厂是自主设计、制造和销售产品的制造商，而OEM是根据客户要求和规格生产产品的制造商。两者之间的区别主要在于生产模式和产品定位。
准备工作：首先需要将车辆抬起并拆下底部护板，以便访问变速箱部件。
放油：在变速箱底部找到放油螺丝，松开并打开放油口，让旧油通过重力排出。放油完成后，需要将放油螺丝重新拧紧。
加油：变速箱油加注口通常位于变速箱油底盖上。对于手动挡变速箱，通常有两个螺丝，上面的螺丝是加油口，下面的螺丝是放油口。对于自动挡变速箱，底壳上有一大一小两个螺丝，小的螺丝是加油口，大的螺丝是放油口。使用适当的工具（如17号内六角扳手）松开加油口螺丝，然后可以通过加油口慢慢注入新油，直到油从限制孔流出。
确认：在加注新油后，需要确认加油口螺丝已经拧紧，并确保变速箱油加注量达到适当的标准（通常为4-6升）。
落地：完成所有步骤后，可以重新安装底部护板，并将车辆落地。
压力大。
研究院并不是一个好混的地方。作为一个高度专业化的研究单位，研究院通常需要严格的学术素养、高度的创造力和深刻的理论功底。这种严谨的学术要求和高度的专业化带来的挑战绝不是轻松应对的事情。
此外，研究院的工作压力通常也比较大，需要花费大量的时间和精力在研究工作中。研究院需要的是专业的才能和持之以恒的努力，而不是轻浮和草率。