没有跨线运营。亦庄线和5号线在宋家庄需要换乘。因为需要分流，而且亦庄线地铁设施为全面国产化设备，5号线为部分外国品牌设备。5号线是国外的信号系统，亦庄线是自主研发的国产系统。所以从技术上讲，也连接不上。 而且北京市的长远规划里，这两条线是永远不会连接到一起的
北京地铁人均运营成本是指北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司和北京市轨道交通运营管理有限公司这三家公司在2022年的企业成本数据中，所有运营线路的人均运营成本。
2022年，这三家公司负责运营的24条地铁线路成本费用合计达176.49亿元，乘客进站量合计为12.33亿人次，平均运营成本达14.31元/人次，比2019年的7.82元/人次上涨约82.99%。其中，北京地铁运营公司负责17条线路的运营，乘客人均运营成本为12.54元；京港地铁运营5条线路，乘客人均运营成本为20.64元；北京轨道公司运营3条线路，乘客人均运营成本最高，达到了33.2元。