要拆，1.
大梁的刚性或多或少会不如被撞之前;
2.
大梁变形修复后,内部还是会有应力,容易加剧大梁疲劳,当然这是严重变形的情况下;
3.
如果严重变形,修复的不够完美,对车辆的受力平衡多少会有影响,容易造成跑偏、吃胎甚至爆胎;
4.
有可能出现异响、共振的现象;
大梁断裂修补是一项复杂且精细的工程，需要综合考虑多种因素，以确保修复后的结构安全稳定。以下是详细的大梁断裂修补方法：
首先，大梁断裂的修复应基于断裂的严重程度和车辆的具体型号进行。如果断裂较轻，可以采用局部修复的方式；如果断裂严重，则可能需要整体更换大梁。
在修复过程中，焊接工艺是关键。焊接前，必须彻底清除大梁裂缝或断裂部位附近的油漆、油泥等污物杂质，以防止在修补之后出现更加严重的再次损坏。同时，要确保焊缝处不能有负荷，以防焊缝处残余应力和裂纹的产生，导致焊缝的重新断裂。
针对大梁断裂的修复，可以采用挖补并施焊的方法。具体步骤包括在断开之地开个V型坡口，然后在报废大梁之上割去同样大小材质的材料进行焊补。此外，还有复位的方法，即直接通过焊接工艺处理大梁断裂或弯曲部位。
除了上述传统修复方法，还可以考虑使用现代加固材料，如碳纤维布、灌注胶、增加截面植筋胶和粘钢胶等。这些材料具有强度高、效率高、施工快、耐腐蚀性好等优点，可以显著提高修复后大梁的承载能力和稳定性。
需要注意的是，无论采用何种修复方法，都应由专业的维修人员进行操作，并遵循相关的安全操作规程。同时，修复完成后，应对车辆进行全面检查，确保修复效果符合要求，以保障行车安全。
总之，大梁断裂修补是一项需要专业技能和细致操作的工作。只有选择正确的修复方法，并严格按照规范进行操作，才能确保修复后的车辆安全稳定地行驶。
以下是我的回答，大梁模板加固的正确方法主要包括以下步骤：
确保在同一作业面上所用的模板、木方厚度一致，这对于保证大梁的稳定性和承重能力至关重要。
根据大梁的高度选择合适的加固方式。对于高度小于600mm的梁，可以使用U型方木箍进行加固固定，间距不得大于600mm。而对于高度大于600mm的梁，应按照施工方案设置穿对拉螺杆，以防止胀模，并在梁两侧采用扣件固定方木的形式进行固定。
确保梁底标高准确，梁底板铺设完成后应进行标高复核。这是保证大梁平整度和水平度的重要步骤。
以上步骤完成后，大梁模板的加固工作就基本完成了。但请注意，这只是加固工作的一部分，还需要配合其他施工步骤，如钢筋的绑扎、混凝土的浇筑等，以确保大梁的整体稳定性和承重能力。在整个施工过程中，应严格按照施工规范和安全操作规程进行，确保工程质量和施工安全。