LOP是英文“Limit of Position”的缩写，中文意思为“位置限度”。在航海中，万一船只的导航设备出现问题，需要通过观测位置和方向来确定船只的位置，此时位置限度（LOP）就显得尤为重要。可以通过多种方式确定LOP，包括星位观测、方向盘角度和风向等。
一旦确定了LOP，船只具有了最小的位置限度，进一步协助船长和船员在航海中确定位置和方向，并保证船只能够安全地驶离险区或到达目的地。
以下是几种常见的船舶经营模式：
1. 自营模式：船舶拥有者或经营者自己负责船舶运营管理，包括船舶购买、航线规划、货物运输和船舶维护等。他们通常雇佣自己的船员和地勤人员，直接控制船舶的运营和运输业务。
2. 制租模式：船舶拥有者将船舶出租给船东或船运公司，由其负责船舶的运营和管理。船舶拥有者通过收取租金来获取收益，而租赁方负责承担船舶运营和风险。
3. 长期包租模式：船舶拥有者与航运公司签订长期包租合同，船舶按照约定的航线和时间段为租赁方提供服务。租赁方支付固定的租金，并长期使用船舶进行货物运输。
4. 共同经营模式：船舶拥有者与其他投资者共同合作经营船舶。各方共同出资购买船舶，并参与船舶的运营和管理。利润和风险按照各方的投资比例进行分配。
5. 代理经营模式：船舶拥有者委托代理公司或船舶管理公司负责船舶的运营和管理。代理公司负责安排货物运输、航线规划、船舶维护和船员管理等，并收取相应的管理费用。
船舶考克，也被称为示功考克，是一种装在船舶缸头上的设备。它的主要功能是测量示功图和气缸内压力。此外，示功考克还在柴油机冲车时发挥作用。
具体来说，当柴油机（无论是主机还是副机）在起动前，必须按照操作规程进行冲车，即打开示功考克并起动柴油机，但不给油（油门手柄放在零位），使柴油机运转几转以吹除气缸内的杂质。