当一个椭圆的倾角变大时，它的长轴和短轴会相应地发生变化。长轴会变长，因为倾斜角的增大导致力的方向发生变化，这使得离心力变得更强，从而拉伸椭圆。
另外，当距离重心更远的物体运动时，它需要更大的力才能保持相同的角动量，所以它的轨道变得更宽，从而导致轨道的半长轴的变大。
总之，椭圆的半轴变长是由于离心力的增强和角动量的保持所导致的。
半躺式大巴车是一种客车座椅设计形式，它的座椅角度比普通座椅更倾斜，让乘客在乘坐时可以呈现出半躺的姿势。这种设计旨在提高乘客的舒适度，尤其适用于长途旅行。
半躺大巴车的优点：
1. 舒适度：半躺座椅可以减轻乘客腰背部和颈部的压力，降低长途乘坐的疲劳感。
2. 空间利用率：与全躺式座椅相比，半躺式座椅占用空间较小，有利于提高车厢内座椅的布局密度，容纳更多乘客。
3. 适应性：半躺式大巴车适用于各种道路条件，无论是城市公交、长途客运还是旅游包车，都能满足不同场景的需求。
半躺大巴车的缺点：
1. 安全性：半躺座椅在一定程度上会影响乘客的安全带使用，尤其在急刹车时，乘客可能受到较大的冲击力。
2. 视线受限：半躺姿势下，乘客的前方视野受限，可能导致错过沿途风景或不便观察车内情况。
3. 乘坐规范：半躺式大巴车在行驶过程中，乘客需要注意保持良好的乘坐姿势，以防止发生意外。
总的来说，半躺大巴车在舒适度和空间利用率方面具有一定的优势，但同时也存在一定的安全和视线受限等问题。在选择乘坐半躺大巴车时，乘客需注意自身安全并遵守相关规定。