展馆门票：免费
开放时间：9:00-11:00，14:00-16:00
（周一闭馆）
哈尔滨铁路博物馆位于哈尔滨市南岗区西大直街，哈尔滨铁路集团有限公司对面，是原来的中东铁路俱乐部旧址，博物馆分室内和室外两部分。后用作哈尔滨铁路局文化宫剧场，现为铁路博物馆。从中东铁路开始，很好地介绍了东北地区的铁路发展史，展示了大量与铁路有关的实物，包括一段百年铁轨。感兴趣的朋友一定得去看看！
中东钹，又称为阿拉伯钹或者卡巴布，是一种源自中东地区的打击乐器。它通常由铜或黄铜制成，形状为圆形或扁圆形，边缘向外弯曲。中东钹的演奏方式多样，可以单手或双手持钹，通过敲击、摩擦或刮擦来产生声音。由于其独特的音色和节奏感，中东钹在各种音乐风格中都有广泛的应用，包括阿拉伯音乐、土耳其音乐、希腊音乐和伊朗音乐等。
在中东地区，中东钹被广泛应用于各种庆典、节庆和宗教仪式中。在阿拉伯国家，它被视为一种重要的乐器，用于演奏阿拉伯古典音乐和民间音乐。在土耳其，中东钹也被广泛使用，并且有着独特的表现形式。
总的来说，中东钹是一种充满活力和表现力的乐器，它的独特音色和节奏感为各种音乐风格增添了丰富的色彩。
沙俄修建的
拓展资料
中东铁路，也就是中国东方铁路的简称，也被叫做“东清铁路”、“东省铁路”。中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为称霸远东地区、攫取中国东北资源而修建的一条铁路。
1891年5月，沙俄开始修建连接莫斯科和海参崴的西伯利亚大铁路。西伯利亚铁路几乎跨越了地球周长1/4的里程，穿越乌拉尔山脉将俄罗斯的欧洲部分、西伯利亚、远东地区连接起来。其中欧洲部分约占19.1%，亚洲部分约占80.9%，共跨越8个时区、3个地区、14个省份，这也是是世界上最长的铁路线。
沙俄在兴建西伯利亚铁路时，就设想修筑一条伸入中国境内的支线，以便“直接与人口稠密的中国内地各省通商”，这就是中东铁路的来历。