一种是有级调速的,是个速度拨盘,类似汽车的方向盘,上面有0-16个档,一共是17个挡位,例如DF-11;
另一种是无级调速的,是一个操纵杆,上面有0、1、降、保、升5个位,最典型的就是DF-4系列。火车有倒挡,在调速开关的旁边有个档位转换开关,用于控制机车的前进和后退
火车桌子的称重量取决于桌子的尺寸、材质以及支撑结构等因素。一般来说，火车桌子的重量通常在30公斤到100公斤之间。如果桌子的材质较重或者支撑结构较复杂，那么桌子的重量也将相应增加。此外，如果需要对火车桌子进行定制或添加一些装饰物品，这也会增加桌子的重量。
最终，火车桌子的称重量取决于具体的情况，需要根据桌子的材质、尺寸和结构等因素进行判断。
火车检票口a1b1表示检票口a1和检票口b1。火车检票口通常设在火车站的站台上，乘客在检票后才能进入站台乘车。检票口一般由人工检票和自动检票两种方式。人工检票是指由工作人员使用检票机对乘客的车票进行检查，确认车票有效后，允许乘客通过检票口。自动检票是指乘客使用带有芯片的车票或电子凭证，通过检票机进行自动检票，确认车票有效后，检票机将自动放行乘客。a1b1表示检票口a1和检票口b1，通常情况下，a1和b1这两个检票口是相邻的，方便乘客通过。