机械工程专业是制造发动机的重要专业之一，学习化学可以帮助学生了解物质的性质，理解化学反应和化学过程对发动机性能的影响，并掌握材料性质与制造工艺的知识。
因此，学习化学是机械工程专业所必须的，对于从事飞机发动机制造专业的学生来说，学习化学可以更加深入地了解航空材料的性质与优势，从而提高飞机发动机制造的能力和水平。
APU（辅助动力装置）是飞机上的一种独立供电装置，它的作用是为飞机提供电力、气压和空调等系统所需的气体和液体。APU通常由一台小型燃气涡轮发动机驱动，其启动过程如下：
1. 首先，飞机上的电池或地面电源将提供电力，激活APU控制面板和启动按钮。
2. 接下来，操作员将按下启动按钮，启动电机开始转动APU的压气机（也称为高压轴），该压气机将通过一个轴向涡扇驱动燃烧室。
3. 当压气机开始旋转时，燃料从APU的燃料系统中喷射到燃烧室中，并点火引燃。
4. 燃烧室中的燃料燃烧产生高温高压气体，这些气体通过涡轮机驱动APU的发电机、气压系统和空调系统等设备。
5. 当APU完全启动后，其输出的电力和气体将被用来满足飞机上各种系统的需求，同时，在飞机起飞之前，APU还可以提供空调和电力等系统的备用能源。
总的来说，APU的启动需要电力、燃料和气流等多个条件的支持，而这些条件都需要经过严格的控制和监测，以确保APU的安全性和可靠性。
办法1、飞机失速，这时候正确的做法应该是快速放下操作杆，让机头朝下，利用向下的速度提升飞机的速度，让飞机速度趋于平稳。
2、飞机失速：机翼在攻角超过某个临界值后，举力系数(见举力)随攻角增大而减小的现象。
3、当失速时，飞机会产生失控的俯冲颠簸运动，发动机发生振动，驾驶员感到操纵异常机型不同最大飞行高度有一定差别。巡航一般在7200M到11900M之间。个别可能到12500M。