适时四驱系统可以根据驾驶条件和需要，在前后轮之间自动调节动力分配。具体哪个轮胎在驱动取决于车辆的传动方式和驾驶条件。
1. 前驱车辆的适时四驱系统：在前驱车辆中，适时四驱系统会将动力主要分配到前轮。当系统检测到前轮打滑或驾驶条件需要更多的牵引力时，它会自动将部分动力发送到后轮，以提供更好的操控性和牵引力。
2. 后驱车辆的适时四驱系统：在后驱车辆中，适时四驱系统会将动力主要分配到后轮。当系统检测到后轮打滑或需要更多的牵引力时，它会自动将部分动力发送到前轮，以提供更好的操控性和牵引力。
总之，适时四驱系统的具体工作方式和动力分配取决于车辆的设计和驾驶条件。这种系统的目标是根据实际需要在前后轮之间自动调整动力分配，以提供更好的牵引力和操控性能。
适新科技（苏州）有限公司成立于1996年12月31日，注册资本7704.38万美元，隶属于安洁集团。集团在新加坡、马来西亚、泰国、德国、美国和中国设有工厂，主要从事高精密金属零部件研发和生产。自成立以来已发展成为以金属冲压、工模、精密机械加工和电子装配为主营业务的行业领跑者，可以在金属精密零件领域，为计算机硬盘、汽车（含新能源汽车）、智能手机等领域的客户提供从冷拉伸、冲压、精密车铣加工、表面后处理及精密模具设计制造等服务，并且在过程实施中具备自行开发自动化制造、检测的整体方案的能力。
**优点**：
1. **结构简单**：相较于全时四驱和分时四驱，适时四驱的结构更为简单。
2. **成本较低**：简单的结构使得适时四驱的成本低于全时四驱，这对消费者来说是一个吸引点。
3. **重量较轻**：简化的机械组件有助于减轻整车重量，从而提升燃油经济性。
4. **适应性能好**：适时四驱能够根据路面情况自动切换两驱和四驱模式，提供一定的越野能力，适合城市SUV等轻型越野车辆。
**缺点**：
1. **脱困能力有限**：在复杂的越野条件下，适时四驱的脱困能力不如全时四驱或分时四驱，因为其通常无法将动力超过50%传递给后轴。
2. **通过性差**：相比硬派越野车使用的分时四驱系统，适时四驱在极端路面条件下的通过性较差。
3. **对湿滑路面的控制不佳**：由于适时四驱主要依赖车辆电子系统来控制动力分配，因此在湿滑路面上的车身循迹性和高速稳定性可能不如全时四驱系统出色。
综上所述，适时四驱系统提供了一种平衡了成本、重量和越野性能的解决方案，适合大多数驾驶场景，尤其是城市和非专业越野环境。然而，对于经常面对极端越野条件的用户来说，可能需要考虑更为专业的四驱系统，如分时或全时四驱。在选择车辆时，应根据自己的需求和使用环境来决定最合适的四驱类型。