一、英联邦都是右舵车，在中国开惯了左舵车突然开右舵会非常不习惯，车体感一下就偏移了，会错估车左侧的位置，高速上还经常左轮压线。

二、英国人热衷于开手动挡的车，这一点和国内人的驾驶习惯恰恰相反。

三、在英国鸣笛是一件非常不礼貌的事儿，如果不是情况比较危急，千万不要鸣笛。

四、在英国闪远光的意思是让路给对方通行，常见于两车相汇车让车，以及车让人。

五、在英国有路权的说法，就是车辆相汇的时候哪些车有主动通行的权利。两种常见的路权适用场景：

主干道路上的车有路权，支路上的车上主路前，在入口的地方必须刹车停驻再启动驶入入主路，注意我这里说的是必须，也就是说就算主路上没有车，你也要例行这样做。所以一般即使支路很多，主路上的车也会开的很高速。

同级道路上，右侧的车有路权。常见于没有信号灯的丁字路口、十字路口、环岛，如果你右侧车道有车行驶，你要停驻等右侧车道车流行驶完才能启动，如果右侧车流比较稀疏，有比较好的窗口驶入，也要注意一个基本的原则，就是你驶入主路不能给右侧有路权的车造成影响使他减速。

六、在英国道路基础设施建设很不完善，具体表现在：

路非常窄：尤其是老城区，基本都是双向单行道。

路灯很少：高速上基本没有路灯，郊区路段全程没有路灯，开夜路简直是噩梦。

信号灯很少：路口很少有信号灯，大小环岛比较多，即使是市区的十字路口，也是在中间画一个圆圈告诉你这是一个环岛。不过英国人开车还是都挺守规矩的，也不会加塞，所以车流不怎么乱。

七、英国人两车对面交汇的时候，会在驾驶窗内跟你打招呼，一般你也要回应以示礼貌，具体做法就是将手掌朝向前方即可。这一点跟英国两个陌生人在路上碰见也会打招呼是一样的，算是一种习惯。不过这种礼仪在小城市、尤其是小城市的中老年人里更常见，我们在苏格兰高地的村落里碰到的每一个当地人都会跟你很热心的打招呼，很能彰显大不列颠民族的高贵儒雅。但是像伦敦这种大城市里，就少了这种人情味了，这一点上跟中国也一样吧，民风纯朴的山里居民都非常的热情好客。

八、英国的行人很喜欢横穿马路，他们从来不会等到人行道的指示灯变绿再走，而都是看到没车了就立即通过了，所以在英国的街道上开车的时候一定要注意行人。

九、大部分的英国高速路都不收费，另外，高速限速一般在70mile，不要觉得仪表板上的指针指向70是速度很低，这个换算成公里就是112km/h了，所以英国高速上的车流速度是很快的。