内燃机火车一次加油的油量取决于火车的油箱容量以及运输距离。一般来说，火车油箱容量较大，加油量也比较多。一般的内燃机货车或者客车每次加油大约需要2000～3000升左右的柴油，相当于大约15～20吨左右。
不过，对于长途货车或者高速客车，由于需要持续行驶很长时间，因此加油量可能会更多，大约5000升柴油，相当于35吨左右。总之，内燃机火车一次加油的油量是根据实际情况来定的。
内燃机车司机不是特殊工种，只有参加重体力劳动的才是特殊工种，过去的蒸汽机司机才算的，内燃机车司机在工作中劳动条件得到了改善，没有体力劳动了所以不是特殊工种，现在铁路上的线路工还是重体力劳动是属于铁路上的特殊工种之一。
内燃机火车是20世纪初期开始出现的，通常认为是在20世纪20年代到30年代之间日益普及。与蒸汽机车相比，内燃机火车具有更高的功率和速度，并可以更容易地进行维护和操作。它们使用汽油、柴油或天然气作为燃料，通过内部燃烧来驱动车辆前进。
内燃机火车在二战期间发挥了重要作用，因为它们可以更快地运送军队和物资，以及在军队和警察部队中进行掩护和布防。